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O eixo direcional dianteiro dos veículos dos caminhoneiros e gerenciadores de empresas, que têm frotas de caminhões, precisam estar nas melhores formas de funci
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Estas imagens foram obtidas em bancos de imagens públicas e disponíveis livremente na internet
O eixo direcional dianteiro dos veículos dos caminhoneiros e gerenciadores de empresas, que têm frotas de caminhões, precisam estar nas melhores formas de funcionamento, porque trata-se de um item fundamental na boa performance dos automóveis de grande porte nas viagens.
A inclinação do pino mestre, que elimina a alavanca composta pela extensão do apoio no bico do eixo para a base da parte central do pneu e suaviza o impacto sofrido pelas irregularidades da rodovia foi acrescentada aos freios.
Com objetivo de absorver o carregamento o mais perto possível dos pontos de articulação e fazer o equilíbrio da flexão do eixo submetidos a carga é usado o ângulo de camber (cambagem), que consiste na inclinação da roda em relação ao seu eixo vertical para dentro e para fora.
Caso esse ângulo não esteja montado do jeito certo, provoca a deterioração dos pneus e deixa o controle do veículo inconstante e bastante pesado.
A ARS GUINDASTES, empresa com 3 anos de prestação de serviço no ramo dos transportes, produz e instala de maneira aprimorada o produto e outras peças de melhoria aos veículos de grande porte.
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