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O segundo eixo direcional consiste em um equipamento hidráulico que, antes de qualquer outro detalhe, possui a função de permitir que o motorista trabalhe com
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O segundo eixo direcional consiste em um equipamento hidráulico que, antes de qualquer outro detalhe, possui a função de permitir que o motorista trabalhe com até 29 toneladas de peso bruto total no caminhão sem que, para isso, o piloto (e o próprio veículo robusto) tenha de perder em segurança e conforto. Ainda em primeiro plano, também cabe ressaltar que, na prática, o equipamento possui instalação recomendada a se dar ao longo de veículos trucados e traçados.
Permitir que um veículo pesado rode com a máxima carga sem que as leis de trânsito vigentes no país classifiquem o gesto como irregular e passível de multas. Se pudesse ser definida em poucas palavras, seriam essas as responsáveis por representar a função que mais e melhor deve ser cumprida. Em ocasiões mais específicas, essa funcionalidade pode ser ainda melhor aproveitada a partir do momento em que o eixo direcional conta com propriedades que o permitem oferecer uma maior segurança ao motorista em curvas, pistas molhadas ou qualquer outra dificuldade técnica que possua esse mesmo perfil.
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