rodas para aviões

Novo COD 299385

Descrição

Rodas para aviões garantem a segurança do avião durante o processo de pousagem, realizando a harmonia entre a aceleração e desaceleraç&ati

Novo COD 299385

rodas para aviões

Anunciante

NAVES AVIACAO LTDA

Região de atendimento

Território Nacional

Categoria

Outros

Sub Categoria

Aeronaves & Aeroespacial

Opiniões sobre o produto

4.8 Média entre 320 opiniões

1-3 de 12 Avalicacoes

Usuario - SP

Qualidade e resistência

Lorem ipsum dolor sit amet consectetur adipisicing elit. Nemo aliquid, nobis fugit dolorem architecto voluptatibus commodi! Aspernatur natus unde sunt provident placeat consequuntur deleniti eveniet, praesentium voluptatem, doloribus, quos nostrum. Lorem ipsum dolor sit amet consectetur adipisicing elit. Nemo aliquid, nobis fugit dolorem architecto voluptatibus commodi! Aspernatur natus unde sunt provident placeat consequuntur deleniti eveniet, praesentium voluptatem, doloribus, quos nostrum.

Usuario - SP

Qualidade e resistência

Usuario - SP

Qualidade e resistência

Estas imagens foram obtidas em bancos de imagens públicas e disponíveis livremente na internet

rodas para aviões

Descrição

Rodas para aviões garantem a segurança do avião durante o processo de pousagem, realizando a harmonia entre a aceleração e desaceleração para evitar variações sentidas por quem está dentro e fora dos aviões. Para que as duas situações sejam completadas com eficiência, é necessário que o pneu seja fabricado com material de qualidade, ou seja, com matéria-prima proporcional ao peso do avião.

VANTAGENS DAS RODAS PARA AVIÕES

Garantia de uso que transmite confiança quanto a qualidade do produto;
Praticidade na instalação mecânica;
Fabricação realizada dentro dos mais altos padrões tecnológicos;
Fácil aderência;
Possibilidade de comprar a pronta entrega ou mediante encomenda;
Entre outros.

INFORMAÇÕES ADICIONAIS

Os pneus do avião são enchidos com nitrogênio para que não haja nenhum tipo de problema durante a aterrissagem, já que o material é bastante resistente a temperatura que costuma ficar elevada durante os processos de decolagem e pousagem. Em média, o processo de pousagem chega a elevar a temperatura do pneu para 80 ºC, enquanto os freios chegam em até 500 ºC.

Dessa maneira, os pneus de aeronaves precisam ser mantidos para cumprir exigências rigorosas, para aceitar, seguramente, uma variedade de tensões estáticas e dinâmicas, nas condições de uma ampla faixa de operação.